「ご当地ナンバー」はどうやって決まるのか

「湘南」「富士山」「奄美」――こうした地域名を掲げた自動車ナンバープレートを見たことがある方は多いと思います。これは「ご当地ナンバー」と呼ばれる制度で、2006年(平成18年)10月10日に始まりました。新たに検査登録事務所を作らずに、対象地域の名前をナンバープレートに表示できる仕組みです。

導入には登録台数の条件がある

ご当地ナンバーを導入するには一定の条件があります。1つの市町村の場合は登録自動車が10万台以上(軽自動車を含めた合計で17万台以上)、複数市町村にまたがる場合は登録自動車5万台以上(合計8万5000台以上)が主な基準です。人口の少ない地域では、この条件を満たすこと自体が大きなハードルになります。

離島は台数が少なくても認められるように

この台数要件のために、当初「飛鳥(あすか)」「奄美(あまみ)」ナンバーは基準を満たせず導入が見送られていました。しかしその後、離島地域向けの特例が設けられ、2014年に「奄美」ナンバーが導入されます。「飛鳥」はそれでも基準を満たせませんでしたが、後の要件緩和によって最終的に導入が実現しました。

2025年にはさらに要件が緩和

国土交通省は2025年5月、登録自動車10万台以上という基準そのものをさらに引き下げる方向で要件緩和を決定しました。人口減少が進む地域でも、地域名表示によるまちおこしの効果を得やすくするための見直しです。2022年5月時点で全国46地域がこの制度を導入しています。

まとめ

ご当地ナンバーは、単なる見た目の違いではなく、地域の知名度向上やまちおこしを目的とした制度です。導入条件が繰り返し緩和されてきた背景には、人口の少ない地域でも自分たちの地域名を掲げたいという強い要望がありました。