大阪市港区の治安・犯罪統計
市区町村単位の犯罪統計は警察庁により公表されていないため、大阪市港区が属する大阪府全体の統計データを参考情報として掲載します。大阪市港区は2024年の交通事故は183件発生した町です。
大阪市港区の交通事故統計(2024年)
こちらは大阪市港区単体の実データです(犯罪統計と異なり、市区町村単位で公表されています)。
出典：警察庁 交通事故統計情報オープンデータ(2024年)
大阪市港区で2024年に起きた交通事故は183件。人口1万人あたりに直すと22.7件で、全国の中央値18.2件の約1.2倍です。多い順に並べると全国1,700市区町村中542位にあたります。大阪府の中では71市区町村中51位です。
高齢化率は26.3%で、全国的に低い方の町です。全国の集計では、高齢化率が低い町ほど事故は多くなります(相関−0.36)。働く世代が多いぶん、日常的な移動量が多いことが背景にあると考えられます。ただし全国で集計しても、事故率のばらつきのうち説明できるのは2割ほどです。道路の造りや通過交通の量など、統計に表れない要素も大きく影響します
※ MACHI.が全国1,700市区町村の公的統計を独自に集計した結果にもとづく解釈です。事実そのものではありません。
大阪市港区では2024年の事故183件のうち、2人が亡くなっています。事故100件あたりに直すと1.09人です。
全国では、事故1件あたりの死亡率は人口密度と強く関係しています(偏相関−0.29)。件数の多さと、事故で亡くなる人の割合は別の話として見た方が実態に近づきます
⛰️ この土地の成り立ち
大阪市港区の土地は、その多くが水とかかわりの深い成り立ちをしています（全国939市区町村の中で上位0%）。集計では、こうした地形が多い町ほど人口の減りが緩やかで、高齢化も進んでいない傾向がありました。平らで使いやすい土地だからだと考えられます。地形の弱さは地価にはほとんど表れないため、価格とは別に確かめておく意味があります。
- 旧水部92.4%かつて海や湖、池だった場所。干拓や埋め立てで陸になった
- 氾濫平野・海岸平野7.4%川が繰り返し氾濫し、運んだ土砂が積もってできた平野。平らで水が得やすく、古くから田畑と町に使われてきた
※ 色が濃いものは、水とかかわりの深い成り立ちの地形です。危険という意味ではありません。 代表地点を中心に約6km四方で集計しているため、町全域の数値ではありません。 海や河川そのものは母数から除いています。
出典: 国土地理院「地形分類（ベクトルタイル）」
出典：警察庁 犯罪統計資料（令和5年1〜12月確定値）／総務省 住民基本台帳に基づく人口、人口動態及び世帯数（令和7年1月1日現在）