小樽市の治安・犯罪統計
市区町村単位の犯罪統計は警察庁により公表されていないため、小樽市が属する北海道全体の統計データを参考情報として掲載します。小樽市は2024年の交通事故は132件発生した町です。
小樽市の交通事故統計(2024年)
こちらは小樽市単体の実データです(犯罪統計と異なり、市区町村単位で公表されています)。
出典：警察庁 交通事故統計情報オープンデータ(2024年)
小樽市で2024年に起きた交通事故は132件。人口1万人あたりに直すと13.2件で、全国の中央値18.2件の約0.7倍です。多い順に並べると全国1,700市区町村中1,193位にあたります。北海道の中では150市区町村中56位です。
高齢化率は42.3%で、全国的に高い方の町です。意外に思えるかもしれませんが、全国1,700市区町村を集計すると、高齢化が進んだ町ほど事故は少なくなります(相関−0.36)。高齢ドライバーが増えるという印象とは逆で、通勤や通学の往来そのものが少ないことの方が大きく効いているとみられます。ただし全国で集計しても、事故率のばらつきのうち説明できるのは2割ほどです。道路の造りや通過交通の量など、統計に表れない要素も大きく影響します
※ MACHI.が全国1,700市区町村の公的統計を独自に集計した結果にもとづく解釈です。事実そのものではありません。
小樽市では2024年の事故132件のうち、6人が亡くなっています。事故100件あたりに直すと4.55人です。
全国の集計では、人口密度の低い町ほど事故1件あたりの死亡率が高くなります(事故100件あたり、密度下位20%で1.76人、上位20%で0.50人)。事故の数そのものは都市部の方が多いのに、亡くなる人の数はほとんど変わりません。高齢ドライバーの影響かとも思われますが、高齢化率をそろえて比べ直すとこの差はほぼ消えます。残るのは地域の性格の違いで、速度が出やすい道が多い町ほど、事故で亡くなる人の割合が高い、という並び方です。原因を特定したものではなく、道の種類や救急搬送の時間なども関わると考えられます
出典：警察庁 犯罪統計資料（令和5年1〜12月確定値）／総務省 住民基本台帳に基づく人口、人口動態及び世帯数（令和7年1月1日現在）